丰田埃尔法是一款年轻人都耳熟能详的MPV，原因并不是它在内地有多么常见，而是在港台电影中，我们经常能够看到它的身影。2010年，丰田终于将这款车正式引入大陆地区，然而高昂的价格却让喜欢它的多数人都望而却步。全新埃尔法超级前卫的中网格栅饱受争议。似乎也正是因为这个前脸，导致许多人都忽略了它内部的一些改进，其实这一代的埃尔法真的很强大。
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全新埃尔法采用了比老款车型更加霸气的前脸设计，其巨大的纺锤形前进气格栅具有很强的视觉冲击力，它独有的“Diamond Trophy”格栅由36块经过镀铬处理的装饰件组成，同时新车全系标配的LED前大灯也增添不少豪华感。全新埃尔法的侧面造型沿用了老款车型的设计，且腰线上提并融入镀铬装饰，而B柱位置的三角式造型得以保留。新车尾部依旧是方正样式，同时采用了造型独特的LED尾灯。
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车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4915mm/1850mm/1895mm，轴距为3000mm，相比老款车型在长度及宽度上分别增加了45mm和20mm，轴距增加了50mm。另外，全新埃尔法依旧具有强大而又灵活多变的座椅配置，同时车内储物格也十分丰富。
新埃尔法的车身尺寸相较老款车型在长度及宽度上都有所增加，高度则降低了15mm，轴距也由之前的2950mm增加至3000mm。另外，新车在后悬挂方面将之前的扭力梁式半独立悬挂升级为了双叉臂式独立悬挂，理论上来说在乘坐舒适性上会有所提升。
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通过对比外部配置我们可以发现，豪华版与尊贵版并无任何差异。另外两车的外部配置都是比较丰富的，LED大灯、大灯随动转向、后视镜加热、后视镜记忆、后排私密玻璃等11项配置均是标配，也对得起这个75.9万元的起售价格。
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安全配置方面埃尔法比较厚道，各位置气囊均有所配备，被动安全配置十分齐全。而主动安全配置方面，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、倒车影像等全部以标配的形式出现。在安全方面给出了足够的重视，也达到了这个级别车型该有的水准。
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内饰部分也有明显改动，整体风格更趋轿车化，音响系统以下的变速箱面板一直连接到了中部扶手箱。同时还升级为电子手刹和自动驻车系统。新的座椅设置更是把豪华、舒适的定位发挥到极致。不仅仅是第二排的奢侈空间，就连副驾驶席也被赋予了更高的舒适度，副驾驶席座椅向后滑动的距离达到了惊人的1160mm，因此其安全带采用了固定在座椅靠背上的结构。调整为躺椅式沙发模式后，其腿部支撑可以向上抬起73度。
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动力方面，全新埃尔法全系均搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，其最大功率为202kW、最大扭矩为340Nm，与之匹配的是6挡自动变速器。另外，该车依旧采用前置前驱的驱动方式
第二排座位则保留了现在的独立式沙发模式，可以左后滑动，继续配置包裹式头枕，腿部支撑可以抬高到更大的77度。扶手内带有功能控制面板和折叠小桌板，还配置了单独的交流电源充电插口。第三排座位的结构基本保留了现款车型的设计，坐垫的舒适度看上去有所提升，居中位置依然配置临时使用的折叠头枕，5：5的可折叠式结构便于大件行李的存放
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新款埃尔法提供了四驱版本，动力系统也进行了升级。高配版车型继续使用3.5L V6自然吸气发动机，不过动力输出也有小幅提升，最大功率206kw/6200rpm，最大扭矩344Nm/4700rpm，继续搭配六速手自一体变速箱。
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